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我國最大直徑全斷面硬巖掘進機下線
發(fā)布時間：
2018-08-01
近日，成都南車隧道裝備有限公司為蘭渝鐵路西秦嶺隧道生產(chǎn)的兩臺直徑10.23米的全斷面硬巖掘進機竣工下線。這是我國目前生產(chǎn)直徑最大的此類設備，其成功下線，結(jié)束了國內(nèi)全斷面大直徑硬巖掘進機長期依賴進口的歷史，標志著我國隧道施工裝備現(xiàn)代化戰(zhàn)略實施取得最新成果。 隧道掘進機是一種具有世界先進水平、技術(shù)含量極高的重型工程機械，集液壓、機電控制、激光導控、計算機等技術(shù)于一體，廣泛應用于隧道施工和城市地鐵建設
近日，成都南車隧道裝備有限公司為蘭渝鐵路西秦嶺隧道生產(chǎn)的兩臺直徑10.23米的全斷面硬巖掘進機竣工下線。這是我國目前生產(chǎn)直徑最大的此類設備，其成功下線，結(jié)束了國內(nèi)全斷面大直徑硬巖掘進機長期依賴進口的歷史，標志著我國隧道施工裝備現(xiàn)代化戰(zhàn)略實施取得最新成果。
隧道掘進機是一種具有世界先進水平、技術(shù)含量極高的重型工程機械，集液壓、機電控制、激光導控、計算機等技術(shù)于一體，廣泛應用于隧道施工和城市地鐵建設，成為代表一個國家重型裝備制造水平的典型產(chǎn)品。
這兩臺設備全長172米、重1500噸，是針對西秦嶺大埋身隧道高應力、高水壓、高地溫、易巖爆的地質(zhì)特點研制的。投入使用后，將專門用于蘭渝鐵路西秦嶺左、右兩條各28.3公里的超長隧道挖掘。據(jù)成都南車隧道公司介紹，當前我國鐵路建設已步入高速發(fā)展時期，在隧道建設長度不斷增加的背景下，大直徑隧道掘進設備將有效取代傳統(tǒng)隧道施工方法，為我國鐵路高速發(fā)展提供支撐。
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